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Stefan Bratzel: drohender Verlust von Skaleneffekten bei VW, BMW, Mercedes und Opel
/in Zitat der Woche /von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofPricing Newsletter No. 49 (2021): Strategic Pricing for Spare Parts: Reviewing the Price Architecture
/in Pricing-Newsletter-en /von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofImagine picking up your company car after a service appointment. You glance at the invoice (if it isn’t sent directly to the internal “Company Vehicles” department) and notice that, in addition to labor hours, a longer list of spare parts is itemized.
Have you ever wondered whether these parts must be genuine BMW or Mercedes components, if an original Bosch part instead would be acceptable, whether it could be a dealer’s own brand that meets OEM standards, or even a used part for expensive parts?
Spare Parts need a clear focus on a pricing strategy on it’s own. This newsletter will show you, how to deal with this matter.
Read/Download this newsletter in english language (pdf):
https://www.unicconsult.com/wp-content/uploads/2023/10/Riekhof-on-Pricing-No-49-en-Pricing-Strategies-for-Spare-Parts.pdf
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Please click here for more:
https://www.unicconsult.com/pricing-newsletter-no-49-2021-strategisches-pricing-fuer-ersatzteile/
Harvard Business Manager berichtet über Connected Cars-Studie
/in Aktuelles, Presseresonanz /von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofDie Studie zu Connected Car Services von Professor Hans-Christian Riekhof und Marc Scholz (2020) hat der Harvard Business Manager in seiner Märzausgabe aufgegriffen.
Unter der Headline „Connected Cars – Wer kriegt meine Daten?“ beleuchtet die Business-Fachzeitschrift dabei vor allem die in der Studie von den Forschern aufgegriffene Frage, wem die deutschen Autofahrer hinsichtlich der Nutzung von Daten bei vernetzten Fahrzeugen mehr trauen: den Automobil-Konzernen oder den Tech-Konzernen. Riekhof, Professor für Internationales Marketing an der Privaten Hochschule Göttingen und Verfasser zahlreicher Marketingstudien, und Marc Scholz legten in der aufsehenerregenden Studie dar, dass hier die Tech-Konzerne das Nachsehen haben. „Deutsche Autofahrer vertrauen Autobobilkonzernen wie Daimler (Mercedes), BMW, VW und Toyota weit mehr als großen Tech-Konzernen, wenn es um die Sicherheit ihrer Daten in vernetzten Autos (Connected Cars) geht“, zitiert das Magazin eines der wichtigen Ergebnisse der Studie, die auf einer Umfrage unter Fach- und Führungskräften basiert.
Demnach landeten Google, Amazon und Facebook abgeschlagen auf den letzten Plätzen. Aus Sicht der Autoren der Studie werde dies das größte Hindernis für die Weiterentwicklung der Dienste bleiben, zitiert der Harvard Business Manager weiter.
Studie „Customer Insights: Connected Car Services in Deutschland“ lesen (pdf):
https://www.unicconsult.com/wp-content/uploads/2020/07/PFH-Studie-Connected-Car-Services-Riekhof-Scholz-2020.pdf
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