Shein-Chef Donald Tang: Unsere Stärke ist das Lieferkettenmanagement
/in Zitate/von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofDaron Acemoglu über die Grenzen und den Regulierungsbedarf von KI
/in Zitate/von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofShein-Chef Donald Tang: Unsere Produkte sind keine Massenware, sondern Mikrofertigung
/in Zitate/von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofLadesäulen-Staus für E-Autos: Nachfrage per Preismechanismus steuern?
/in Neuigkeiten / Einblicke/von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofLange Wartezeiten an Ladesäulen für Elektroautos? Darüber berichtete das Handelsblatt am 02.09.2024. Im Sommer habe so mancher, der auf Deutschlands Autobahnen unterwegs war, das Ärgernis belegter Schnellader erlebt. Gleichzeitig ist die Rede von einer Überkapazität an Ladesäulen in Deutschland. Wie passt das zusammen, fragte Catania Krapp vom Handelsblatt in ihrem Artikel unter dem Titel „Warum warten E-Auto-Urlauber oft auf freie Schnelllader?“
Ladesäulen-Anbieter Ionity: Nachfrage hinkt hinterher
Torsten Kiedel, Finanzvorstand beim Schnell-Ladesäulenanbieter Ionity, widerspricht in dem Bericht dem Vorwurf, dass die Ladesäulen-Auslastung zu hoch sei und erklärt, dass die Nachfrage zurzeit eher hinter dem Ausbau hinterher hinke. Ungeachtet des Ausbaus: das Verhältnis ’15 Elektroautos auf einen Ladepunkt‘ bleibe gleich.
Ladesäulen für E-Autos: voll wird es zu Ferienbeginn und -ende, aber auch freitags und sonntags
Für viele Urlauber hätten solche Staus jedoch bedeutet, im Auto so lange neben den Schnellladern herumzulungern, bis jemand anderes fertig geladen hat, auch um sichergehen, dass sich kein anderer wartender Fahrer vordrängelt, schreibt die Zeitung. Ein Ladestopp von 20 Minuten könne so schon einmal doppelt so lange dauern. Zitiert wird in dem Bericht Peter Wüstnienhaus, seit vielen Jahren Experte für Elektromobilität. Vor allem zu Ferienanfang und Ferienende, aber auch grundsätzlich freitags und sonntags seit die Gefahr groß, dass es an den Ladesäulen voll wird, sagt er. Ihm sei es schon passiert, dass er sonntagabends um 22 Uhr an der A1 noch warten musste, weil vier von vier Ladeplätzen belegt gewesen seien.
Pricing-Experte Prof. Riekhof: Nachfrage bei Ladesäulen steuern per Preismechanismus
Im Hinblick auf das definierte Ziel, dass sich die Zahl der Elektroautos von jetzt 1,5 Millionen im Jahr 2030 auf 15 Millionen erhöhen soll, fragt das Handelsblatt, ob die Ladesäulen-Infrastruktur überhaupt darauf vorbereitet ist und wie E-Auto-Fahrer Staus vermeiden können.
Prof. Dr. Hans-Christian Riekhof (UNICconsult Strategieentwicklung) ist der Meinung, dass in diesem spannenden Bericht das wichtigste Thema nicht zur Sprache kommt, nämlich wie man die Nachfrage steuern kann. Seine Antwort: über einen Preismechanismus. „Kennen die E-Autofahrer die Preisdifferenz der Anbieter und den Abstand zwischen den Kraftstoffkosten und den Kosten eines Stromes auf 100 Kilometer?“, fragt der Pricing-Spezialist. „Setzen die Anbieter auf Peek Load Pricing? Ändern sich die Preise im Tagesverlauf, im Wochenverlauf oder den Jahreszeiten entsprechend?“ Darüber erfahre man leider nichts. So machten es zumindest die Mineralölkonzerne. „Da wäre es ja mal spannend, hier den Vergleich zu ziehen“, so Riekhof.
Foto: © Joenomias/pixabay.de
Shein-Chef Donald Tang über sein Geschäftsmodell der On-Demand-Mode
/in Zitate/von Prof. Dr. Hans-Christian Riekhof04-2024_Pricing-News: Dubai-Schokolade – der Hype im kleinen Luxus für den Alltag
/in Neuigkeiten / Einblicke/von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofDie Dubai-Schokolade hat in den letzten Monaten einen beispiellosen Hype erlebt. Warum zahlen Konsumenten ein Vielfaches für das Produkt? Und was lernen wir daraus?
28.11.2024 | Göttingen – Save the date: „Xmas Lectures“
/in Unkategorisiert/von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofWie bereits im letzten Jahr wird es auch 2024 die „Xmas Lectures der PFH geben. Es lohnt es sich, den Termin 28.11.2024 im Kalender zu blockieren.
Start ist um 16:00 Uhr, es wird drei bis vier kurze Vorträge geben, sowohl von ehemaligen Studierenden der PFH Private University of Applied Sciences als auch von externen Referenten. Genaue Programm-Informationen folgen.
Anschließend ab 18:00 steht erst ein gemeinsamer Besuch des Weihnachtsmarktes an, bevor es anschließend im Kreis der Alumni und Referenten ein gemeinsames Abendessen geben wird.
06.02.2025 | Hamburg – education & coffee: Strategisches Pricing – Sollten Sie Ihr Pricing vereinfachen, um die Komplexität endlich in den Griff zu bekommen?
/in Unkategorisiert/von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofViele Unternehmen stellen sich inzwischen die Frage, ob die internen Pricing-Prozesse inzwischen so komplex geworden ist, dass es ratsam wäre, die Rabattstrukturen, die zahlreichen im System hinterlegten Netto-Preise und die kundenspezifischen Konditionen grundsätzlich zu vereinfachen.
Um dieses Thema geht es im Vortrag von Professor Riekhof am 06. Februar 2024, der sich seit vielen Jahren mit dem Thema Strategisches und operatives Pricing befasst und dazu zahlreiche empirische Studien durchgeführt hat. Zur Komplexität des Pricing wird es an der einen oder anderen Stelle überraschende Antworten geben. Und auch den Umgang mit Preissenkungen – gerade in einer Absatzkrise – wird der Pricing-Experte beleuchten.
Wo:
Business Club Hamburg
Elbchaussee 43
22765 Hamburg
Wann:
Donnerstag, 06. Februar 2025
09:00 – 11:00 Uhr
Kosten: Mit Ihrer verbindlichen Anmeldung ist ein Kostenbeitrag von 24,00 Euro pro Person verbunden. Darin sind ein Business-Frühstück, Wasser und alle Heißgetränke enthalten.
Zu seinem Pricing-Newsletter können Sie sich hier anmelden:
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Pricing-Newsletter No. 87 (2024): Nettopreise im B2B: der preisstrategische Blindflug
/in Pricing Newsletter/von Prof. Dr. Hans-Christian RiekhofNettopreise? Bruttopreise? Im B2B stehen sich zwei Preissysteme gegenüber, mit entsprechenden Befürwortern. In diesem Newsletter erfahren Sie, wo jeweils die Vor- und Nachteile liegen.
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Pricing Seminar mit Prof. Riekhof
Als Teilnehmer des Pricing Seminars werden Sie:
- mit einem veränderten Mindset an das strategische Pricing herangehen und den Ergebnisbeitrag eines professionellen Pricing besser einschätzen können.
- mit dem RSEC-Modell einen klaren methodischen Rahmen haben, mit dem sie die Komplexität des Pricing besser handhaben können.
- konkrete Ideen für Quick Wins im Pricing entwickeln und auf ihre Umsetzbarkeit überprüfen.
- eine belastbare Abschätzung der Ergebnisverbesserung erstellen, die durch ein Pricing Projekt erzielt werden kann.